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氣門油封結(jié)構(gòu)--氣門油封的安裝及更換

一.氣門桿油封的拆卸步驟：

1.拆卸凸輪軸和液壓挺桿，并將其面朝下存放，操作時須注意挺桿不可互換。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞，將相應(yīng)氣缸的活塞調(diào)至上止點(diǎn)，將壓力軟管VW653/3擰入火花塞螺紋孔內(nèi)。

2.用螺栓將彈簧壓縮工具3362裝到缸蓋上。將相關(guān)氣門調(diào)至正確位置，再將壓力軟管連接到空壓機(jī)上（空氣壓力至少600KPA）。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧，拆下彈簧。

3.可輕敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。用工具3364拉出氣門桿油封。

二、氣門桿油封的安裝。

將塑料套裝到氣門桿上，以防損壞新的氣門桿油封。在油封唇口輕涂一層機(jī)油。將油封裝到工具3365上，然后慢慢推到氣門導(dǎo)管上。特別提醒：安裝進(jìn)、排氣門前，須在氣門桿上涂一層機(jī)油。

機(jī)械密封組裝技術(shù)尺寸校核

1.測量動靜環(huán)密封面的尺寸。該數(shù)據(jù)是用來驗證動靜環(huán)的徑向?qū)挾龋?dāng)選用不同的摩擦材料時，硬材料摩擦面徑向?qū)挾葢?yīng)比軟的大1～3mm，否則易造成硬材料端面的棱角嵌入軟材料的端面上去。

2.檢查動靜環(huán)與軸或軸套的間隙，靜環(huán)的內(nèi)徑一般比軸徑大1～2mm，對于動環(huán)，為保證浮動性，內(nèi)徑比軸徑大0.5～1mm，用以補(bǔ)償軸的振動與偏斜，但間隙不能太大，否則會使動環(huán)密封圈卡入而造成機(jī)械密封機(jī)能的破壞。

3.機(jī)械密封緊力的校核。我們通常講的機(jī)械密封緊力也就是端面比壓，端面比壓要合適，過大，將使機(jī)械密封摩擦面發(fā)熱，加速端面磨損，增加摩擦功率;過小，容易漏泄。端面比壓是在機(jī)械密封設(shè)計時確定的，我們在組裝時只能靠測量機(jī)械密封緊力來確定。通常情況的測量方法使測量安裝好的靜環(huán)端面至壓蓋端面的垂直距離，再測量動環(huán)端面至壓蓋端面的垂直距離，兩者的差即為機(jī)械密封的緊力。

4.測量補(bǔ)償彈簧的長度是否發(fā)生變化。彈簧性能發(fā)生變化將會直接影響機(jī)械密封端面比壓。一般情況下彈簧在長時間運(yùn)行后長度會縮短，補(bǔ)償彈簧在動環(huán)上的機(jī)械密封還會因為離心力的原因而變形。

5.測量靜環(huán)防轉(zhuǎn)銷子的長度及銷孔深度，防止銷子過長靜環(huán)不能組裝到位。這種情況出現(xiàn)會損壞機(jī)械密封。

引起摩擦副密封件失效的原因主要有：

1.操作中，因抽空、氣濁、憋壓等異?，F(xiàn)象，引起較大的軸向力，使動、靜環(huán)接觸面分離；

2.安裝機(jī)械密封時壓縮量過大，導(dǎo)致摩擦副斷面嚴(yán)重磨損、擦傷；

3.動環(huán)密封圈過緊，彈簧無法調(diào)整動環(huán)的軸向浮動量；

4.靜環(huán)密封圈過松，當(dāng)動環(huán)軸向浮動時,靜環(huán)脫離靜環(huán)座；

5.工作介質(zhì)中有顆粒狀物質(zhì)，運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)入摩擦副，擦傷動、靜環(huán)密封端面；

6.設(shè)計選型有誤，密封端面比壓偏低或密封材質(zhì)冷縮性較大等。上述現(xiàn)象在試運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)，有時可以通過適當(dāng)調(diào)整靜環(huán)座等予以消除，但多數(shù)需要重新拆裝，更換密封。

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